Какое масло лить в двигатель Chevrolet Lanos?

Почему моторную смазку нужно менять

Моторное масло в двигателе постепенно стареет. Старение относится к окислению смазочного материала, сгоранию присадок и накоплению загрязнений. Этот процесс приводит к тому, что смазка перестает выполнять свои первоначальные функции. При старении наблюдается повышение температуры двигателя, увеличивается расход топлива, также снижается срок службы рабочих частей.

Процесс замены масла в двигателе автомобиля Ланос подразумевает слив технологической (так называется смазка, отслужившая заявленный срок) с последующим заливкой нового вещества. Во время процедуры необходимо заменить масляный фильтр. Эта деталь предназначена для улавливания металлической стружки и пыли и исключения их попадания в рабочие части двигателя. Из масляного насоса смазка поступает в фильтр, где очищается и без загрязнения течет вверх.

Как понять, когда менять масло

Помимо частоты замены и погодных условий, состояние смазки можно определить по цвету, запаху и составу масла. Например, если масло становится черным или темно-коричневым и начинает пахнуть горелым, это однозначно указывает на механический износ деталей. Ситуация усугубляется тем, что в масле есть пыль, копоть и другие загрязнения, в том числе металлическая стружка. Во всех этих случаях вам нужно будет срочно слить старую смазку и залить в нее новое масло.

Дополнительные различия по свойствам и характеристикам

При выборе подходящей смазки лучше всего руководствоваться рекомендациями производителя.

Состав

Состав основных элементов, добавок и других составляющих делится следующим образом:

• Минеральное – результат перегонки масла, при котором вязкость напрямую зависит от температурного режима использования. В этом наборе хоть и используются специальные добавки, но они быстро разрушаются из-за высоких температур и механических перегрузок. Срок полезного использования таких видов невелик.
• Синтетический – синтезируется с помощью химических процессов. Консистенция достаточно однородная, свойства стабильные, не теряют вязкости и текучести при сильных морозах. В жаркую погоду они становятся более вязкими, не выгорают так сильно, как минералы, и образуют меньше осадков. На это нужно много времени.

Важным преимуществом перед другими типами является то, что он не агрессивен, не разъедает сальники, однако может протекать вместо изношенных уплотнений из-за повышенной текучести.

• Полусинтетика – основной вариант. Минералы служат дольше, но меньше синтетических. Быстрое потемнение свидетельствует о загрязнении системы, а также о хороших очищающих свойствах этих типов смазок.

Можно сделать вывод, что синтетическое или полусинтетическое масло – лучший выбор для Шевроле Ланос.

Вязкость

Вязкость относится к определенным вязкостным свойствам, поскольку температура внутри камеры сгорания и внешней среды меняется.

При низких температурах вязкость должна быть ниже, а при высоких – наоборот.

Жизненно важно не только иметь возможность запускать двигатель, но и поддерживать давление в системе. Крайне важно, чтобы смазка своевременно и без затруднений наносилась на все трущиеся поверхности.

Выбираем оптимальный вариант моторного масла для Ланос и Шанс

Сегодня моторные жидкости выпускаются различными производителями в широком ценовом диапазоне. Чтобы проанализировать все марки и выяснить, какое моторное масло для Ланоса самое лучшее, даже нескольких месяцев не хватит. При его выборе следует знать, что производитель рекомендует заливать в двигатель. И рекомендует использовать смазочные материалы следующих классов качества (допусков) и вязкости:

• API SJ и ACEA A1 / A2 / A3;
• SAE 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Для регионов с холодными зимами рекомендуются синтетические масла SAE 5W-30, а смазки 10W-40 и 15W-40 подходят для умеренного климата. Ниже представлена ​​общая таблица классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды.

это интересно! Что касается вязкости, хочу отметить, что рекомендуется использовать масла именно той вязкости, которая рекомендована производителем в инструкции.

Оригинальное моторное масло для Lanos – General Motors GM 5W-30 Super Synthetic. Основная сложность в том, что найти его практически невозможно. К тому же цена оригинального масла значительно завышена, поэтому в этом случае стоит обратить внимание на другие марки. Хорошие моторные масла производят следующие производители:

1. ELF – Франция.
2. Мобильный – США.
3. Shell – Нидерланды.
4. Castrol – Великобритания.
5. Liqui Moly – Германия.
6. Motul – Франция.

У каждого производителя есть линейка масел, различающихся по качеству и стоимости. Какое масло лучше выбрать для автомобиля Ланос – все зависит от безопасности автовладельца. Учитывая, что Lanos – это автомобиль бюджетного сегмента, нет смысла использовать дорогие масла, например Castrol EDGE FST 5W-30, когда можно использовать смазку, которая стоит в 2 раза дешевле – Mobil Super 3000 5W- 30.

Важно покупать не самое дорогое, но действительно качественное масло. Ведь сегодня очень часто встречаются подделки, поэтому покупать ее рекомендуется в специализированных магазинах (в том числе интернет-магазинах), где тщательно проверяется качество, а также осуществляются прямые закупки у производителей.

Как часто требуется менять смазку в ДВС Ланос и Шанс 1.5 и от чего зависит регулярность проведения замены

Совершенно необходимо своевременно производить замену моторной жидкости. Причем процедуру лучше провести раньше, чем позже, тем самым исключив ускоренный износ деталей двигателя. Однако слишком частая замена масла в Ланосе негативно скажется на кошельке автовладельца.

точный интервал замены масла можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Интервалы замены различаются в зависимости от типа используемого смазочного материала, условий эксплуатации автомобиля и стиля вождения. Вы спросите, как стиль вождения влияет на качество моторного масла? Об этом по порядку:

1. Тип используемой смазки. Производятся моторные масла трех основных типов: минеральные, синтетические и полусинтетические. Каждому типу соответствуют соответствующие технические параметры, а также определенный ресурс. Частота его замены зависит от типа заливаемого масла. У минерала самый низкий срок службы, поэтому менять его рекомендуется не позднее, чем через 5000 километров после заливки. Учитывая его невысокую стоимость, единственным недостатком частой замены можно считать только время. Полусинтетика служит от 7 до 10 тысяч километров, а самая прочная (и дорогая) – синтетика. Синтетическое масло меняют каждые 10-15 тысяч километров.
2. Регион эксплуатации автомобиля. Если Ланос используется в северных регионах с преобладанием низких температур, то в этом случае менять смазку необходимо чаще, чем в регионах с умеренным и теплым климатом. Это связано, в первую очередь, с перепадами температур, которые негативно сказываются на качестве смазки. При частом прогреве двигателя при низких температурах наблюдается ускоренный износ деталей, и как следствие образование большого количества металлической пыли и стружки в картере.
3. Стиль вождения. Это подразумевает не только агрессивную езду, но и длительный прогрев двигателя. Мало кто обращает на это внимание, но при прогреве двигателя качество смазки тоже снижается. Чем дольше прогревается двигатель, что особенно актуально для зимнего периода, тем чаще нужно менять масло. Соответственно, при агрессивной езде также потребуется чаще менять смазку, что связано с образованием нагара.

Дополнительные факторы

На самом деле факторов, влияющих на частоту замены масла в двигателе Lanos, намного больше. Однако учесть их все просто невозможно. Вот некоторые из них:

• тип используемого топлива;
• объем двигателя;
• техническое состояние автомобиля;
• качество расходных материалов.

Чтобы не беспокоить, рекомендуется соблюдать периодичность смены моторного масла на Ланосе, указанную производителем. Регламент гласит, что менять масло в двигателе Шевроле и Дэу Ланос необходимо каждые 10 тысяч километров или через 12 месяцев эксплуатации автомобиля.

Указанной частоты будет достаточно для синтетики и полусинтетики. Чтобы правильно рассчитать регулярность проведения ТО, необходимо ориентироваться на количество моточасов. Выше уже упоминалось, что снижение технических свойств масла происходит не только при движении автомобиля, но и при прогреве двигателя (на холостом ходу), простоях в пробках и на светофоре. Именно поэтому наиболее правильным вариантом расчета периодичности замены моторного масла является количество часов работы.

Как определить количество часов заряда? Для этого можно установить специальное устройство, которое будет считывать значение и выдавать соответствующие показания. Также есть возможность установить прибор для определения средней скорости автомобиля. Чтобы не пришлось копаться в расчетах и ​​расчетах, готовые значения уже указаны ниже:

1. Если автомобиль часто используется в городе, то периодичность замены синтетики составляет 7-8 тысяч километров. Здесь уже учтены средние значения времени простоя автомобиля в пробках, на светофоре и при прогреве двигателя.
2. При использовании транспортного средства в смешанном движении процедура проводится регулярно каждые 8-10 тысяч километров.
3. Если автомобиль часто используется для езды на дальние расстояния, то синтетику можно заменять с интервалом от 10 до 12 тысяч километров.

Для полусинтетики эти значения будут 6, 7 и 8-10 тысяч километров.

И еще один очень важный момент: чем дольше машина стоит (не используется), тем чаще нужно менять масло. Это связано с образованием конденсата, который нарушает состав масла, создает кислую среду, ускоряет износ деталей двигателя и снижает его ресурс.